首页 > 新闻 > 新闻头条 > ofo否认挪用用户押金 ofo账面可用现金仅剩3.5亿元

ofo否认挪用用户押金 ofo账面可用现金仅剩3.5亿元

  近日,ofo又被卷入了挪用押金的风波。有媒体报道,相关人士透露了ofo的资金链状况,称ofo用超过30亿元的押金用于支付供应链欠款,截至12月1日,ofo账面可用现金仅剩3.5亿元。
  
  《证券日报》记者第一时间向ofo相关人士求证此消息,ofo公关部在回应记者时,对上述消息表示了否认,称该消息并不属实。
  
  此外,ofo公关还在接受记者采访时表示,ofo并未将押金另作他用。与此同时,ofo一直在致力于推动全面的免押金骑行,接下来会在更多的城市更大力度地推免押金,让用户不会因为押金的问题产生任何的困扰。
  
  挪用押金引关注
  
  值得注意的是,这已经不是ofo第一次有这样的传闻了。早在上个月月底,就有媒体爆料称,因市场扩张成本高企,摩拜和ofo两家共享单车企业资金告紧,已经开始挪用用户押金填补缺口,挪用总金额高达60亿元,自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。
  
  针对两家公司挪用60亿元共享单车押金的传言,摩拜和ofo都在第一时间双双否认。《证券日报》记者也在ofo和摩拜官方APP上尝试押金退款,两款APP都能实现顺利退还押金。
  
  不过,共享单车行业内的确存在挪用押金的问题。互联网分析师张旭在接受《证券日报》记者采访时表示,目前来说,对于一些现金流不太充裕的共享单车企业,或多或少都是会有挪用的情况出现的。
  
  12月12日,中国消费者协会(下称:中消协)就曾发表公开信,公开谴责酷骑单车挪用押金。中消协表示,酷骑公司大量收取消费者押金,并挪作他用,出现押金退还难问题,目前,除退还了少部分消费者押金外,至今仍有数亿资金尚未退还。
  
  除了酷骑单车,12月18日,小鸣单车还因拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等系列问题,被广东省消费者委员会告上了法庭,这也是共享单车公益诉讼全国第一案。
  
  《证券日报》记者就共享单车押金问题咨询了南京某律所律师,在他看来,目前法律对共享单车押金使用并没有明确的规定,即便企业将押金另作他用,也并不算违法。但企业要保障用户的押金能够按时正常退还。否则用户可起诉企业要求退还押金。
  
  有业内人士向《证券日报》记者表示,关于共享单车的押金,目前来看,更多的需要企业自律。监管机构也需要尽快把它纳入监管范围内,毕竟现在像ofo和摩拜这样的企业,押金量巨大,没有监管的话,确实存在较大的风险。
  
  ofo戴威称不支持合并
  
  此外,近期备受关注的ofo和摩拜合并的传闻,又有了最新的进展。12月18日,ofo创始人兼CEO戴威在一场论坛上公开发表了最新的观点。他表示,竞争对行业一定是好的,并且竞争永远不会消失,而且竞争是创新提供更好的服务的原动力,“我们不断地在竞争中找到创新点,为用户找到各种小温暖。我相信竞争是企业进步的原动力,并且我相信在共享单车合作是大于竞争的。”
  
  众所周知,目前推动ofo与摩拜双方合并的主要是双方的投资人,而并非管理者。无论是ofo的CEO戴威还是摩拜的CEO胡玮玮,都曾公开表示,双方不可能合并。摩拜联合创始人兼首席执行官王晓峰,也在近日接受媒体采访时表示,双方目前合并并无可能。
  
  早前,ofo与摩拜合并的传闻是由ofo的投资人们所主导,无论是朱啸虎还是王刚,都屡次表示,“合并是双方最好的选择”。后来,摩拜的投资人也开始表态,其投资人刘二海称对双方合并持“开放态度”。
  
  目前,戴威也在论坛上再度发声,他表示:“作为创业者,非常感谢资本,因为资本助力了企业的快速发展,但是,资本也要理解创业者的理想和决心,它是一个创业者跟投资人的良性互动,共同发展,解决问题、服务社会的这么一个过程。”
  
  有业内人士对记者表示,从戴威的话中不难看出,作为创业者,戴威还是希望ofo保持独立性,这也与他此前的回应相呼应,他并不支持ofo和摩拜的合并。

    青岛新闻



    生活服务教育培训休闲娱乐